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un nouveau bureau À taiwan pour grs 

GRS ouvre un bureau à Taiwan!
Le marché éolien offshore taïwanais gagne de plus en plus en importance pour GRS. Afin de garantir une accessibilité encore meilleure à ses clients, GRS a établi son premier bureau dans la région de la capitale taïwanaise, Taipei, en septembre 2019.
Contact:
James Jheng
T +886 958 257 662
E taiwan@grs-offshore.com
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un nouvel affrÈtement pour le marchÉ taïwanais

Pour nos clients taïwanais, GRS a négocié avec succès l'affrètement de "SOLUTION OFFSHORE", un navire de soutien offshore DP2 mesurant 55 m de long et appartenant aux australiens "Guardian Offshore AU". Pour un projet de creusement de tranchées en eaux peu profondes à Taïwan, le navire a été utilisé pour le support d'installation de câble, l'hébergement, la logistique, les levés et le support général. Il a mené à bien les opérations en mer. Nous tenons à remercier les propriétaires et les affréteurs pour ce montage et la bonne
coopération durant le projet! Nous souhaitons à la solution offshore et à son équipage la meilleure et paisible mer pour ses prochains projets.
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Grs remporte le plus gros contrat de son histoire

GRS a remporté un contrat de services de conseil en achats pour le transport et l’installation du plus grand parc éolien offshore de la région Asie-Pacifique. GRS est chargé de la sélection et de la sous-traitance de tous les prestataires de services pour le transport des fondations d’Europe à Taïwan, ainsi que pour l’installation ultérieure en mer. La tâche implique un total de 80 fondations monopieux pesant 1 800 tonnes, et 80 pièces de transition nécessaires à la construction du parc éolien de Yunlin. «La région Asie-Pacifique connaît depuis des années des taux de croissance énormes dans le domaine de l'énergie éolienne en mer. Nous sommes très heureux de mettre en pratique notre expérience de nombreuses années dans le conseil et le secteur naval afin de contribuer à la réalisation réussie du plus grand parc éolien de Taiwan », se réjouit Matthias Mross, associé directeur général de GRS. Le parc éolien en mer de Yulin sera installé à huit kilomètres de la côte ouest de Taiwan et aura une capacité totale de 640 mégawatts (MW).
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navires disponibles À L'AFFRÈTEMENT

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Jack Ups
Taux d'affrètement de base
unpropelled: 23,000 EUR
DP<500t crane: 30,000 EUR
DP>500t crane: 35,000 EUR
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Walk-2-Work
Taux d'affrètement de base
<40 ChrtsPax: 17,000 - 20,000 EUR
>40 ChrtsPax: 22,000 - 25,000 EUR
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Construction Vessel
Taux d'affrètement de base
DP2<50t gear: 11,000 EUR
DP2>100t gear: 17,000 EUR
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Plattform Supply Vessel (DP2)
Taux d'affrètement de base
Deck< 700 sqm:
Deck> 700 sqm: 
9,000 EUR
11,000 EUR
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Crew Transfer Vessel
Taux d'affrètement de base
12 Pax (12hrs): 2,100 EUR
12 Pax (24hrs): 3,000 EUR
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Guard Vessel
Taux d'affrètement de base
A-Class:  3,100 EUR
B-Class: 2,500 EUR
C-Class:  2,100 EUR
more vessels
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Navires DISPONIBLES À LA VENTE

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AHTS (#837)
Built: 2008
LoA: 60.50 m
Beam: 16.00 m
DP: DP 1
BP: 70 mt
  

Price: USD 4,000,000  
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PSV (#836)
Built: 2008
LoA: 87.40 m
Beam: 19.00 m
DP:
DP 2
Deck area: 1,000 sqm


Price: EUR 6,000,000
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Tug (#844)
Built: 1969
LoA: 34.00 m
Beam: 9.50 m
Prop: 2x Voith Schneider
BP: 30 mt

Price: EUR  500,000
more vessels
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navires OFFSHORE 


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Victor hensen



GRS est fier d’avoir été le courtier maritime entre Plastic Odyssey et Christoph Hempel pour une belle aventure contre la pollution plastique dans les océans grâce au navire Victor Hensen. Le navire a en effet été livré à son nouveau propriétaire au port de Boulogne-sur-Mer et fera l'objet de travaux de modernisation pour son tour du monde, qui devrait commencer l'année prochaine. Nous tenons à féliciter les autres partis et souhaitons beaucoup de succès à Simon Bernard, CEO de Plastic Odyssey et son équipe.

Faites appel à GRS pour vos achats de navires.


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GMS ENDURANCE



Après une campagne de maintenance estivale achevée avec succès sur une plate-forme de convertisseur HVDC et un bref répit à Blyth, le navire GMS Endurance 6101 est sur le point d’être mobilisé pour une campagne d’hiver sur la prochaine plate-forme. Outre sa flexibilité et le fait d’être une unité autopropulsée automotrice avec un système, le navire DP2 est équipé avec une grue de 300 mt, un héliport et une solution d’accès personnalisée à la plate-forme. Il sera relayé par le navire W2W, DP Gezina, qui assiste le client au cours des derniers mois. 


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ORION



Selon DEME, le navire ORION arrivera dans quelques semaines à Rostock, en Allemagne, où il sera équipé avec une une grue Liebherr d'une capacité de levage de 5000 mt. Le navire de 216,5 m pourra accueillir un équipage de 131 personnes maximum et sera alimenté par un moteur bicarburant capable de brûler du gaz naturel liquéfié (GNL). À la mi-juillet, Orion a quitté le chantier naval COSCO Qidong en Chine pour entamer la première série d'essais en mer. Ses performances ont été mesurées et les moteurs bicarburant testés à leur puissance maximale. Orion sera déployé pour la construction des plus grands parcs éoliens offshore, pour desservir l’industrie pétrolière et gazière et pour le démantèlement des installations offshore.   

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GRS Global Renewables Shipbrokers GmbH – Stadthausbrücke 7 – 20355 Hamburg – Managing Partner: Philippe Schönefeld, Matthias Mroß – Court of Registry: Hamburg – Commercial Registry: HRB 119000 – VAT-ID: DE278136733

T.: +49 40 411 60 68 0 / F.: +49 40 411 60 68 99

E.: info@grs-offshore.com / W.: www.grs-offshore.com